El objetivo liviano es el objetivo de la nueva industria automotriz Energy, y los plásticos pueden mostrar su poder a este respecto.
Ⅰ Descripción general de los plásticos modificados para vehículos
Automotive Lightweight es una dirección importante para el desarrollo futuro de la industria automotriz. Ya sea para vehículos de combustible tradicionales o nuevos vehículos energéticos, el peso ligero es un medio efectivo para reducir efectivamente el consumo de energía del vehículo y mejorar la eficiencia energética. Los estudios han demostrado que el peso de los vehículos de combustible se reduce en un 10%, la eficiencia del combustible puede mejorarse en un 6-8%, el peso correspondiente se reduce en 100 kg, el consumo de combustible del automóvil puede reducirse en 0.3-0.6L y las emisiones de dióxido de carbono se pueden reducir en aproximadamente 5 g. Para los vehículos eléctricos puros, el peso del vehículo se reduce en 10 kg, y el rango de conducción se puede aumentar en 2.5 km.
La necesidad de vehículos eléctricos livianos es más urgente. Por cada 1 kWh de electricidad consumida por vehículos eléctricos, la forma principal es aumentar la carga de la batería (aumentar la densidad de energía o aumentar el número de baterías) o reducir el peso del automóvil.
"Made in China 2025 ″ ha tomado" ahorro de energía y nuevos vehículos de energía "como un área de desarrollo clave, y liviano como una de las instrucciones de desarrollo clave de la industria automotriz, y el" ahorro de energía y la nueva hoja de ruta de tecnología de vehículos de energía se formula en 2035 autos de combustible de pasajeros de combustible y vehículos eléctricos puros para reducir el coeficiente de peso de 25% y 35%, respectivamente. Junto con los nuevos vehículos de energía, el peso ligero es una forma importante de ahorrar energía y reducir las emisiones en el futuro.
El peso ligero automotriz incluye principalmente materiales livianos, tecnología avanzada, optimización de estructura tres aspectos. Entre ellos, la aplicación de materiales livianos es la forma más directa de lograr la reducción de peso automotriz. Los plásticos modificados con sus mejores ventajas de costos, un efecto de reducción de peso perfecto, un excelente rendimiento integral, se convierten en un material liviano importante en el campo automotriz, la cantidad de plásticos modificados se ha convertido en un símbolo del nivel de diseño y fabricación automotriz.
En la actualidad, el uso más alto de plásticos modificados es el automóvil alemán, la tasa de uso de plásticos modificados alcanzó el 22%, para 300-360 kg, el nivel promedio de los países europeos y estadounidenses también alcanzó el 16%, para 210-260 kg, la tasa de uso de plásticos modificados en las bicicletas de automóviles de China es solo 8%, para 100-130 kg, todavía hay un cierta brecha del promedio global.
Divididas de la variedad, las variedades de plástico con más cantidades son polipropileno (PP), poliuretano (PUR), poliamida (PA), cloruro de polivinilo (PVC), acrilonitrilo-butadieno-estireno (ABS), policarbonato (PC), etc., especialmente la modificación automotiva de PP, PA, PA, el abundante.
Ⅱ ¿Qué nuevas oportunidades aporta el peso ligero automotriz al PP modificado?
El PP modificado se ha utilizado durante mucho tiempo en los parachoques de automóviles e interiores de automóviles debido a su bajo costo y su excelente rendimiento integral. En los últimos años, con el rápido desarrollo de peso automotriz ligero, después de una gran cantidad de investigaciones y pruebas de fabricantes de plástico modificados e instituciones de investigación científica, la tecnología de producción de LGFPP y Micro-Foamed PP también ha realizado avances y logró la comercialización.
La comercialización de LGFPP bajo la tendencia de reemplazar el acero con plástico
Recientemente, Chery lanzó la estructura interna del panel de vehículos eléctricos EQ1 para lograr una reducción de peso del 40%. Se informa que detrás de la reducción de peso exitosa está el uso de materiales de poliolefina de ingeniería de Saudi Basic Industries Corporation (SABIC). Aunque el plástico, la resina STAMAX está hecha de polipropileno lleno de fibra de vidrio (LGFPP), un material de baja densidad que puede lograr la rigidez requerida al tiempo que reduce el peso del panel interno del portón trasero en comparación con el acero.
Reemplazar el metal con materiales livianos en componentes estructurales como componentes del panel de cola, módulos delantero, módulos de puerta, estructuras de asientos y paneles se ha convertido en una tendencia importante en la industria automotriz y también está impulsando el uso de termoplásticos en el sector automotriz, donde el uso de la resina STAMAX puede reducir el peso de estos componentes hasta en un 50%.
La necesidad de reducir el peso de Automotive PP ha promovido la aplicación de LGFPP y Micro-Foamed PP
Automotive PP Lightweight tiene dos tendencias principales de desarrollo, por un lado, es hacer una pared delgada de autopartes, no solo requiere productos de pared delgada, alta resistencia, sino que también necesita garantizar una producción eficiente; Por otro lado, las partes automáticas tienen una densidad más baja bajo la premisa de que el rendimiento original no cambia. En vista de estas dos direcciones de desarrollo, los fabricantes de plásticos modificados han llevado a cabo una gran cantidad de investigación y comercialización en PP-LGF y PP microamentado, respectivamente.
Ⅲ El polipropileno se convierte en un "jugador de semillas" modificado
Los plásticos modificados tienen las dos ventajas de baja densidad y alto rendimiento, y la demanda de ellos en la industria automotriz ha seguido creciendo en los últimos años. Tomando el polipropileno modificado, que es la mayor proporción de plásticos automotrices, como ejemplo, tiene las ventajas de procesamiento fácil, reciclaje fácil y rendimiento de alto costo en comparación con los plásticos de ingeniería, así como una excelente resistencia a la corrosión química y buenas propiedades mecánicas, lo que puede ayudar a los fabricantes a garantizar la calidad de los productos terminados y reducir los costos y el ahorro de energía mientras conduce la seguridad.
El polipropileno tiene una baja densidad en los plásticos automotrices y es una de las variedades más livianas de los plásticos en la actualidad. La baja densidad del polipropileno proporciona un método y una idea importantes para proporcionar soluciones livianas para automóviles. Por lo tanto, los plásticos modificados con polipropileno juegan un papel importante en el proceso de peso ligero automotriz. Además, el polipropileno es más fácil de reciclar, y existe una cadena de la industria de reciclaje formada en el hogar y en el extranjero, lo cual también es una gran ventaja en comparación con los plásticos de ingeniería.
El peso ligero no solo es una forma efectiva de lograr el ahorro de energía y la reducción de emisiones de automóviles, sino también una forma importante de mejorar la capacidad de innovación independiente de la industria nacional de automóviles. Los plásticos modificados se han convertido en un material liviano indispensable para automóviles debido a su mejor ventaja de costo, un efecto de reducción de peso perfecto y un excelente rendimiento integral.
PP "Tres alto y uno bajo", alta fluidez, alta resistencia al calor, PA retardante de llama sin halógeno se usan ampliamente en automóviles. Se ha realizado una gran cantidad de logros en ABS antibacterianos, antiestáticos y de bajo ruido automotriz. La modificación y el uso especial de PUR, PC, PE, POM también se muestran completamente en el automóvil, y se está acercando la era automotriz de plásticos biodegradables.
Yihoo Polymer es un proveedor global de aditivos para la modificación de plásticos y recubrimientos, incluidos absorbentes de rayos UV, antioxidantes, estabilizadores de luz y retardantes de llama, que han sido ampliamente utilizados por los clientes en Europa, los Estados Unidos y la región de Asia-Pacífico.
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Tiempo de publicación: junio 29-2023